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电池失效控制传感器

优质接近开关

当(dang)一(yi)辆汽车在工厂(chang)制(zhi)造(zao)完(wan)成(cheng)时，正准备(bei)被(bei)开(kai)动(dong)。然而(er)它(ta)

可(ke)能要(yao)停(ting)在成品(pin)库里(li)几(ji)天(tian)或(huo)几周(zhou)等(deng)待(dai)运输(shu)。然(ran)后(hou)汽车用

卡(ka)车(che)运(yun)到(dao)全国(guo)各(ge)地(di)或用(yong)船(chuan)运到国外(wai)。一旦(dan)车辆运到最终(zhong)

目(mu)的(de)地，可能还(hai)要停放一段(duan)时(shi)间。在售(shou)出(chu)之前，车辆(liang)闲(xian)

置(zhi)的整(zheng)个(ge)时间可能达(da)几个月。在闲置期间(jian)，如果汽车电(dian)

池已(yi)连(lian)接(jie)，可能会(hui)出现(xian)小的漏电流(liu)现象(xiang)。这(zhe)些(xie)漏(lou)电流会

消(xiao)耗(hao)电池(chi)的能(neng)量，导(dao)致(zhi)新车主(zhu)无(wu)法起(qi)动车辆。MEDER

设计(ji)人员(yuan)与(yu)汽(qi)车工程(cheng)师(shi)密切合(he)作通(tong)过(guo)使用一个磁性干簧(huang)

传感(gan)器(qi)解(jie)决了(le)漏电流问题(ti)

·圆(yuan)柱(zhu)形(xing)孔(kong)和螺(luo)钉(ding)固定(ding)安(an)装

·动态(tai)测(ce)试(shi)接触(chu)电阻

·磁(ci)体与干(gan)簧传感器隔(ge)开无接触，通常(chang)磁体安装(zhuang)在手(shou)柄上，而干·簧传感器安装在能准(zhun)确(que)感测手柄运动的位(wei)置

·提(ti)供(gong)表(biao)面(mian)安装和(he)穿(chuan)孔安装

·磁体(ti)不受(shou)环境(jing)影(ying)响

·干簧传(chuan)感器可靠(kao)地在-50°C与150°C之(zhi)间工作(zuo)

·干簧开关(guan)是(shi)密(mi)封(feng)的，不(bu)受苛(ke)刻、潮(chao)湿环(huan)境的侵(qin)扰

·数(shu)百(bai)万(wan)次(ci)可靠操(cao)作

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