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介绍当(dang)压下刹(sha)车踏板(ban)时,汽车(che)的(de)液压(ya)系统(tong)使(shi)之减(jian)速(su)或停(ting)下。另(ling)外(wai) 其他两(liang)个功(gong)能也可能受(shou)影(ying)响。一(yi)个对(dui)汽车的运行起(qi)重要作用(yong), 即(ji)巡航控(kong)制解除(chu)。另一个(ge)是打(da)开刹车灯(deng)警(jing)告(gao)其(qi)他车辆(liang)此车正 在减速和(he)或(huo)将(jiang)要(yao)停下来(lai)。通(tong)常过(guo)去上述(shu)后(hou)两种功能(neng)使用机电(dian) 传感(gan)器(qi)来感测(ce)刹车踏(ta)板的运动,但(dan)不(bu)解(jie)除巡(xun)航(hang)控制,因此(ci)引 擎(qing)将持(chi)续(xu)向(xiang)前运(yun)动,从(cong)而(er)引起潜(qian)在的碰(peng)撞(zhuang)危(wei)险(xian)。MEDER汽(qi)车 传感器设(she)计人员利(li)用干簧(huang)传感器技(ji)术(shu)成功地解决(jue)了可(ke)靠(kao)性(xing)问题(ti)… | 功能·能耐(nai)苛(ke)刻的温度(du)变(bian)化 ·提(ti)供(gong)一个常开(kai)和一个常(chang)闭(bi)触点(dian) ·能处(chu)理(li)高(gao)震(zhen)动环境(jing) ·能在污染环(huan)境中(zhong)工作(zuo) ·动(dong)态(tai)测试(shi)接触(chu)电阻(zu) ·密(mi)封 ·数(shu)百万(wan)次(ci)可靠切(qie)换 ·抗(kang)ESD和EMI干扰 |
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